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華北金屬-耐磨復合板生產工藝流程按軋機的軋制狀態可分為：熱軋耐磨復合板工藝流程及冷軋耐磨復合板工藝流程兩種。其中，冶金工程熱軋中板、厚板及薄板的工藝大同小異，一般都經過原料準備-加熱-軋制-熱態矯正-冷卻-探傷-桔整等主要工序，現分述如下。
耐磨復合板坯由連鑄或初軋廠運入板坯庫，由吊車卸下并存放于庫內（硅鋼板坯由保溫車熱送到硅鋼板坯庫，由吊車卸入保溫爐內，經檢查、補充清理后仍放入保溫爐內待軋）。冶金工程生產時，板坯由吊車單塊地吊到軌道，然后輸送到加熱爐前推入爐內加熱。加熱爐有連續式或平段式兩種，加熱好的板壞由輸道輸送到立式破鱗機上，把一次氧化鐵皮除去。接著進入一、二架兩輥粗軋機，來回軋制三道或五道，再進入第三、四架四輥粗軋機連軋，軋制一道。軋制過程用高壓水沖除氧化鐵皮，一般厚度軋到20~40mm，在第四架粗軋機后進行測厚、測寬及測溫。
其后，由輥道送至精軋機列前，先由飛剪切頭（亦可切尾），然后，經過四輥式精軋機組進行連軋。連軋后，鋼帶經層流冷卻進入地下卷取機卷成熱軋鋼卷，軋制工序便完成。隨后，按照鋼卷的不同用途分別送往冷軋廠、硅鋼片和本廠的精整系統。冶金工程精整的目的是為了矯正形狀、改善力學性能和改善表面形狀，一般有五條加工線，其中三條橫切加工線，一條縱剪加工線，一條熱平整加工線，經精整加工后，分品種進行包裝入庫待發。
生產線的整個軋制過程實現了全盤自動化。即從上料輥道開始—加熱爐加熱—初軋機軋制—精軋機軋制層流冷卻—卷取機卷取—直至鋼卷運輸鏈的分岔點為止，冶金工程生產線主要裝備有：三座步進式加熱爐，一套連續式熱軋機，地下卷取機和熱軋鋼卷精整加工線（一般是I~3號橫切機組、熱平整機組、縱剪機組）。
預熱有利于減低雙金屬耐磨復合板熱影響區的硬度，防止產生冷裂紋，這是焊接雙金屬耐磨復合板的主要工藝措施；預熱還能改善接頭塑性，減小焊后殘余應力。通常，35和45鋼的預熱溫度為150～250℃，含碳量再高或者因厚度和剛度很大，裂紋傾向大時，可將預熱溫度提高至250～400℃。若焊件太大，整體預熱有困難時，可進行局部預熱，局部預熱的加熱范圍為焊口兩側各150～200mm。
焊接雙金屬耐磨復合板焊條條件許可時優先選用堿性焊條；坡口形式將焊件盡量開成U形坡口式進行焊接。如果是鑄件缺陷，鏟挖出的坡口外形應圓滑，其目的是減少雙金屬耐磨復合板母材熔入焊縫金屬中的比例，以降低焊縫中的含碳量，防止裂紋產生。
雙金屬耐磨復合板焊接工藝參數由于母材熔化到一層焊縫金屬中的比例高達30%左右，所以一層焊縫焊接時，應盡量采用小電流、慢焊接速度，以減小雙金屬耐磨復合板母材的熔深。
雙金屬耐磨復合板焊后盡量要對焊件立即進行消除應力熱處理，特別是對于大厚度焊件、高剛性結構件以及嚴厲條件下工作的焊件更應如此。消除應力的回火溫度為600～650℃。若焊后不能進行消除應力熱處理，應立即進行后熱處理。
依據耐磨鋼板的加熱方式和熔煉方法的不同，耐磨鋼板也有自己的熔化焊接方法。下面將熔化焊接的幾種方法說說：
電渣焊
這是前蘇聯發展的電焊方法，在工業上已得到廣泛應用。它是利用電流通過熔渣所產生的電阻熱來熔化金屬的。這種熱源加熱的范圍比電弧大，每一根焊絲可以單獨成一個回路，增加焊絲數目，可以一次焊接很厚的焊件。焊條金屬滴通過熔渣滴下，加速金屬與熔渣反應，有提純作用。
真空電子束焊接
這是用來焊接技術方面的高熔點及活潑金屬的小零件的。這種方法的特點是將焊件放在高真空容器內，容器內裝有電子。利用高速電子束打在焊件上將焊件熔化而進行焊接。這種方法可以獲得高質量的焊件。
激光束焊
該焊接方法的能束為相干單色光。對其進行光學聚焦能夠產生與電子束焊相近的能f密度，因此它可以在金屬工件上燕發出一個空潤。并且以鎖孔的模式焊接。激光器有固體激光器和激光器。激光器的功率一般小于5 kW。激光焊接應用于汽車工業上批量生產的部件，替代了電子束焊。
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